動力電池的充放電測試

我國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量不斷實現(xiàn)新的突破，與此同時，燃油危機和環(huán)境污染問題也日益加劇，因此大力發(fā)展新能源汽車，以電代油，減少污染氣體排放，成為我國乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。

作為新能源汽車的動力來源----電池，其性能直接決定了新能源汽車的續(xù)航里程及品質(zhì)，在保證使用安全的前提下，不同溫度下的使用壽命、多次循環(huán)充放電后的衰減等電池性能的測試，是至關(guān)重要的。

ITECH 緊跟行業(yè)發(fā)展方向，出臺了一系列的新能源測試方案。其中，IT6500C 系列直流可編程電源不僅可以作為供電源輸出電流，還支持外置功率耗散器，同時兼具負(fù)

載的功能吸收電流，一臺電源即可滿足客戶對電池的充電及放電要求。并且，IT6500C電源提供了更大的卸放能力，源載功率比例可擴展至 1：3，以滿足客戶更大功率的放電測試需求。不僅如此，IT6500C 電源作為一款高速雙象限電源具有LOOP-MODE 功能，能夠?qū)崿F(xiàn)高速源和載電流模式轉(zhuǎn)換，從而在輸出和吸收電流之間進(jìn)行連續(xù)的快速切換，有效避免電壓或電流過充。

以下為某車企用戶用 IT6500C+功率耗散器配合冷熱循環(huán)系統(tǒng)對電池進(jìn)行充放電測試。設(shè)置充電電壓 53V、電流 2A； SYSTEM/CONFIG/LOAD—ON(Extemal/Num)設(shè)置外部負(fù)載模式，負(fù)載數(shù)量，SETUP/LOAD/I-SET 設(shè)置負(fù)載的帶載電流值，打開電源 ON，開始對電池進(jìn)行充電。需要做放電時，僅需設(shè)置電源電壓值低于電池保護值自動無縫切換功率耗散器吸收電流。此客戶用Labview 二次開發(fā)的程序，實現(xiàn)上位機控制充放電。通過上位機軟件保存數(shù)據(jù)，充放電測試后可以通過數(shù)據(jù)繪制電池充放電 I-V 曲線分析電池性能。

艾德克斯IT6500C 系列直流可編程電源及新品IT6000 系列雙向回饋式電源不僅在電池行業(yè)有廣泛應(yīng)用，產(chǎn)品同時也支持各種模式邊沿獨立設(shè)定，上升和下降時間可調(diào)，

支持太陽能電池板I-V 曲線模擬功能，搭配專業(yè)軟件SAS1000 可以模擬動態(tài)太陽能板，內(nèi)置 20 了條標(biāo)準(zhǔn)汽車功率網(wǎng)用電壓曲線，在光伏、汽車及新能源行業(yè)都有非常好的應(yīng)用前景。

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產(chǎn)品涵蓋：示波器、電源、萬用表、信號發(fā)生器、安規(guī)測試儀、LCR測試儀、電子負(fù)載、網(wǎng)絡(luò)分析儀、頻譜分析儀、電池內(nèi)阻測試儀、溫度記錄儀、功率分析儀、微歐姆計、頻率計等儀器儀表